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2008年08月29日

複雑怪奇な・・

主治医様のアシ車が御機嫌斜めに、サーモスタットのセンサー不良の様です。
このセンサーひとつが8万円もするそうですよ（汗）。
フォルクスワーゲンのディーラーでも東京送りにするパサートW８、そこは
「餅屋は餅屋？？」ご自分で治されていました（笑）。
複雑怪奇な・・


複雑怪奇な・・


ナゼW８なのか疑問にも思っていなかったんですが、今日初めて知りました（汗）。
狭角15度のV型4気筒エンジンを二機掛けしてるんですね、ランチアフルビアのエンジンを
反対側にもうひとつ合体させた様なエンジンなんですね。
航空機なんかには使うそうな（謎）。VとVでWなんだ〜〜〜（笑）。
複雑怪奇な・・


しかし手の込んだエンジンを作ったもんです、8気筒なのにデルタのエンジンと然程大きさが
変わらない程にコンパクト、4リッターで275馬力です。
排気音が独特らしいですが聞いた事がないので・・・
コンパクトな8気筒、インマニもかなりコストが掛かっていそうな作り。
複雑怪奇な・・


インマニを取り除くとV角の間にサーモが見えました、ついでにインテーク奥にはバルブが
各気筒ごとに見える程の造り、かなりマニアックなエンジンですね〜〜コレ！！
複雑怪奇な・・




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Posted by tatsuya at 15:48│Comments(6) │デルタ関係
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この記事へのコメント
僕がそそのかしたW8、大変だとは思ってたけど凝った作りの
ものは高くつきますね(笑)
うちのNOVITEC号も入庫してたでしょ^^;
Posted by se037 at 2008年08月29日 18:02
あれっ？ 2日前、見た時は普通に感じたけど、気のせいだったのでしょうか？
Posted by YoshiYoshi at 2008年08月29日 22:08
se037さん、毎度！
そういえば○○ナンバーの156がありました（笑）。
アソコが壊れたそうですね（謎）・・・
Posted by tatsuyatatsuya at 2008年08月29日 23:31
Yoshiさん、毎度！
そうでしたか、水曜日にいらしてたんだ。
自分は逆に水曜日はお邪魔する機会が少ないですね（汗）。
Posted by tatsuyatatsuya at 2008年08月29日 23:33
肉屋の近所にも、１台ありますが、なんか重そうな動きでしたね～～。

言い換えれば、重厚感でしょうか？

でも、２７５馬力もあれば関係ないか！

それにしても、ちょっと前のホンダの車みたいに、手の入らないエンジンルームが、機械好きにはたまらないんでしょうね～～。（＾－＾）
Posted by ｵﾆｸﾔｻﾝｵﾆｸﾔｻﾝ at 2008年08月30日 09:17
オニクヤサン、毎度！
このクルマ、デルタよりもエンジンルームは凄いですよ（笑）。
バッテリーの収まっている所なんか、
ワイパーモーターの直ぐ横ですから。

「どうやってバッテリー取り出すんだろう？？」なんて
ヒトのクルマながら心配したりしました（笑）。
Posted by tatsuyatatsuya at 2008年08月30日 14:49
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